“特快专递列车”穿行神州

日趋激烈的邮政竞争从航空邮运专业化开始向铁路转移。为满足货主安全、快捷、大批量运输的需求，铁道部决定自3月中旬起开行全国首列行李包裹直达快运专列。

据了解，全国铁路现有行包办理站4100个，全路966．5对列车上挂有行李车1450辆，占25．6％；其中在跨局长距离247．5对直通旅客列车中有235对挂有行李车685辆，占47．2％。每个行李车可承运行包20吨，潜在着较大的运力市场。

为了适应市场变化和促进商品流通，进一步开拓铁路行包市场，为货主提供更加便捷、优质的服务，铁道部决定开行这种具有“特快专递”性质的行包快运专列。并提前向社会公布开行时间，固定开行线路，组织直达快运，合理确定运价，严格杜绝乱收费，对出现的行包事故及时理赔，赔偿期限不超过30天，维护和保证信誉。

全路从现在起将陆续开行“两纵三横”的行包快运专列。两纵是：广州——北京西——沈阳北，上海——沈阳——哈尔滨；三横是：杭州——南昌——武昌——成都，徐州——郑州——乌鲁木齐，乌鲁木齐——阿拉山口。并在加强市场调查的基础上，做到有流开车，量大加挂，按照旅客列车统计正点率，确保时效性。

铁路部门对利用行包快运专列运输大宗、稳定的货源给予优惠，对空车方向和运量较少的地区下浮运价，对部分行李车、行包专列允许和鼓励路内单位、个人租赁和包租。为弥补运用车不足，全路还将在3年内新造行李车283辆以尽快投入使用。